Votre port modernisé

C’est FAUX.

Les travaux portuaires sont indispensables. L’ensemble des infrastructures concernées sont en fin de vie (elles ont plus de 50 ans) et doivent être remplacées à court terme. C’est le cas des pontons amodiés, de la panne touristique, des pontons carburant et d’accueil, mais aussi des quais qui montrent des signes alarmants de fléchissement et dont les pierres de couronnement tombent régulièrement. Il ne s’agit pas d’un choix d’opportunité mais d’une nécessité technique.

Le port fait d’ailleurs surveiller depuis quelques années ses infrastructures par une société spécialisée dans le suivi de l’état des ouvrages portuaires, qui a préconisé leur remplacement à court terme pour assurer la sécurité des usagers et la continuité de l’exploitation portuaire.

C’est une des raisons pour lesquelles l’enquête publique a conclu à l’intérêt général du projet pour les plaisanciers et les Bandolais.

Dans le projet portuaire, seul le pôle nautique est un choix d’opportunité, puisqu’il n’existe pas actuellement. Il représente moins d’un quart du coût du projet total, sachant qu’il sera lui-même générateur de nouveaux revenus.

C’est FAUX.

Le projet prévoit en fond de bassin la construction de deux nouveaux pontons dédiés aux unités de moins de 7 mètres, ce qui créera une zone capable d’accueillir plus de 200 unités de cette taille, en plus des autres espaces du port accueillant déjà ce type de bateaux. Ainsi, la catégorie des bateaux de moins de 7 mètres restera toujours la plus conséquente dans le port en plus d’être la mieux positionnée dans le bassin.

En effet, les bateaux de petite taille (moins de 7 mètres) resteront très largement majoritaires (42% des postes conte 44% aujourd’hui), et plus de la moitié des postes du port feront moins de 8 mètres.

C’est FAUX.

Le projet est intégralement financé par la Sogeba, société gestionnaire du port de plaisance. La ville ne lui verse aucune subvention, c’est même l’inverse : le port verse une redevance annuelle à la commune d’environ 300 000 euros pour gérer le port.